L’émission « La Voix est libre », sur France 3 Provence-Alpes, a réuni, en direct, trois candidats aux élections régionales :
Jöel Giraud, député PRG, maire de L’Argentière-la-Bessée, et tête de la l
iste « Notre région rassemblée avec Michel Vauzelle » dans les Hautes Alpes ;
Catherine Levraud, conseillière régionale sortante, et tête de liste régionale du Mouvement démocrate ;
Annabelle Jaeger, numéro 4 sur la liste d’Europe Écologie dans les Alpes-Maritimes.
Ce débat a été l’occasion de faire apparaître les différences entre le projet de l’Alliance de l’Olivier (PS, PRG et MRC) et celui d’Europe Écologie…
Répondant à Annabelle Jaeger, qui entend donner la priorité aux emplois verts, Joël Giraud rétorque : « Je ne crois pas que la vie sera faite, demain, exclusivement d’emplois verts. Pendant que nous avions un certain nombre de destructions d’emplois, l’Allemagne, qui est en pointe dans les emplois verts, a quand même gardé des emplois dans la métallurgie. Moi, je crois aux équilibres ! »
Annabelle Jaeger prendra, ensuite, une position encore plus surprenante sur les transports : « Pour nous, la priorité va vers le TER et ne va pas vers la LGV. Europe Écologie ne soutiendra pas la LGV Paris-Nice pour que certains puissent gagner un quart d’heure. Les autoroutes, nous ne les soutiendrons pas non plus ! »
Là aussi, la position de Joël Giraud est frappé du coin du bon sens : « Il faut une LGV PACA pour dégager des capacités ferroviaires et ainsi faire des trains Intercités entre Nice et Marseille, comme il y en a entre Lyon et Marseille. Concernant l’A51, la position du président du conseil régional est claire : il veut prolonger l’A51 par une ‘liaison rapide et sûre’ ; cela ne veut pas dire une autoroute ! En Suisse et en Autriche, les autoroutes ont parfois deux voies, elles sont bi-directionelles, avec une voie pour permettre de doubler les poids lourds. Ce genre de chose, qui est finançable, nous désenclaverait. Mais cela implique que l’on dise clairement que l’on est prêt à financer, au titre des équilibres, à la fois le rail et la route, car nous avons des besoins en la matière dans des départements qui n’ont pas les budgets suffisants pour se substituer à l’État et à la Région. »
À visionner :
L’émission « La Voix est libre » du 27/02/10 sur le site de France 3
À visiter :
Posté le 27 février 2010 par Jean-Christophe Picard
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